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除开襄阳市区整体图，透过单体图更能看清楚高新区地域地势。根据襄阳高新区地图，全区大致分为紫贞街道办事处、七里河街道办事处、东风街道办事处、刘集街道办事处四个街办，高新园、汽车园、深圳园三个园区，团山镇、米庄镇两个镇。
其实，高新区内部区划也是比较难懂的，首先是东风街道办事处、刘集街道办事处与汽车园、深圳园合署，团山镇与高新园合署，然后米庄镇又和汽车园的一部分也是共同体。同时，米庄镇还是中国（湖北）自由贸易试验区襄阳片区的一部分，而襄阳片区是有独立管委会的机构，看起来有点迷糊了吧，事实就是这样。
目前，高新区与樊城区、襄州区的管辖范围犬牙交错，无法以某条路作为界线划分。看似属于高新区管理的区域实际属于襄州区管辖，看似属于襄州区管理的区域实际属于高新区管辖。比如:地处东风汽车大道与奔驰大道之间片区（管委会斜对面不远处）、钢丝厂以北、连山鼎府以南的紫园小区属于襄州区管辖，地处紫园以南、奔驰大道西侧、东风汽车大道东侧、群利广场北侧的钢丝厂属于高新区管辖。当然，不谈区域划分问题的话，高新区是全市最亮的星。
说到襄阳高新区，不止是当地人为之一振，就连周边的南阳市民也对其盛赞有加。原因是，襄阳持之以恒地推动城市北拓，促使城市建成区从改革开放初期的30平方公里大增7倍，高新区占增幅部分的二分之一以上，达80平方公里。此外，高新区以全市1%的面积创造了全市20%的经济，位居全国第一方阵，成为襄阳乃至鄂豫陕毗邻地区密集程度最高的工业区，吸引区外人口超过5万人，是典型的工业化人口净流入区域。
至2021年底，高新区版图面积200平方公里，地区生产总值1060亿元。在襄阳，有人把高新区称为“内陆小深圳”，“气质”这块非常符合高新区，主要有以下特点:
1.高新区“五区叠加”政策，等同于组合版新型经济特色区。高新区境内设有中国（湖北）自由贸易试验区襄阳片区、中国襄阳跨境电子商务综合试验区、湖北省汉襄宜国家科技成果转移转化示范区襄阳片区、襄阳综合保税区。另外，围绕襄阳机场构建国家级临空港经济区，依托高新技术产业组团构建国家级自主创新区，依托“陆港”、襄阳北站、襄阳机场、唐白河黄金水道构建全国性铁路枢纽、国家物流枢纽承载区，综合优势叠加后，相当于次级经济特区。
2.高新区设有全省首个省级鄂粤产业合作区-湖北深圳工业园，依托该园区构建中部“小深圳”。高新区版图面积是深圳市的约10%，经济总量是深圳市的约30/1，由于深处内陆，这份成绩已经很不错了，随着比亚迪产业园落户，将形成一片万人规模的新城，为进一步引进广系汽车全产业链奠定坚实的基础。
据悉，襄阳是全国第九大汽车工业城市，汽车工业总产值两千多亿元，高新区占五成以上，高新区还是襄阳建设“中国新能源汽车之都”的主战场，是襄阳“全国地市级汽车第一城”的最大支撑。除汽车外，高新区还有航空航天等六大集群，其中机电控制集群排名全国首位，全区综合实力位居国家级高新区第29位。
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